一、概述

隨著工業技術的發展，生產效率的提高，企 業對稱重計量的性能、速度、精度的要求也在不 斷增加。面對企業更高的技術要求，傳統的地磅由于人為因素或者設備流程本身存在的問題， 作弊現象層出不窮，大小差錯也連接不斷。加之， 現場操作需要配備大量人員，在管理成本增加的 同時，稱重效率還得不到有效提升，日積月累下 來對企業造成了巨大的經濟損失。為了解決這些 傳統地磅的不足，無人值守的地磅自動銷售 系統將是最好的選擇。

二、系統組成

基于地磅技術的無人值守自動化銷售系統 主要是由電子汽車衡、計算機、打印機、自動車 牌識別系統、視頻監控系統、射頻讀卡器系統、 信號燈、道閘及稱重系統管理軟件等組成的一套 綜合管理系統。可用于礦山、港口等行業的貨料 銷售和分配。該系統是在傳統的地磅的基 礎上，加裝硬件和軟件管理系統來實現其功能。

整個系統由4部分組成，分別是空車除皮管 理系統、裝料管理、出廠結算管理系統和集控管 理中心，其中集控管理中心又與企業數據庫鏈接。 整個銷售環節可實現除進廠制卡和結算等環節需 要人員在集控中心操作，系統維護需要人員外， 其余全部由系統自動完成，無需人員干預。這樣 可以減少很多操作人員，而且可靠性、稱量效率 可得到很大的提升。具體流程如圖1所示。

除集控中心負責人廠的制卡、發卡、出廠結 算時的發出卡回收現金收取以及整個系統運行狀態的監控外，其余環節均實現無人值守的自動化 運行。通過集控中心的計算機管理系統實現系統 實時數據的采樣、存儲和送監視系統顯示；實現 銷售記錄的存儲和統計，并與企業數據庫連接實 現數據的備份和共享。集控室的布局如圖2所示。

稱重儀表采用高精度的DS3數字儀表。 讀卡器采用RFID,可以實現遠距離讀卡，司機可 將卡片拿在手上，把胳膊伸出汽車的車窗外。離讀卡器幾米遠的距離就可以刷卡。

三、具體論述

(一）空車除皮管理

空車經除皮管理系統排隊除皮，并將其它相 關的皮重、車號、貨號和裝載量信息錄人集控中 心的計算機管理系統；計算機系統根據這些信息 設定裝載量和指派裝載點去裝載貨物。

在整個過程中，信號燈指示是否上秤，道閘 在車輛上秤時關閉，防止車輛前沖，在制卡完成 時道閘打開放行，等待下一輛車的到來。稱重儀 表會檢測光幕的信號來判斷車輛是否完全上秤。 車牌識別系統會自動把上秤的車輛的車號取樣并 上傳給上位機，過磅人員把要轉載的貨物名稱， 數量和單位編號等信息告訴管理員，管理員把這 些信息輸入軟件，通過上位機對讀卡器操作，完 成制卡，把卡發給過鎊人員。在制卡的同時，并 把數據上傳集控室進行保存，集控室會把剛才的 信息通過網絡發給裝載點。

(二）裝料管理

裝載點接收從集控室發來的數據，控制裝料 的儀表對數據進行保存，等待車輛裝料。

巳除皮車輛到指定裝載點，經裝料系統身份 核對和其它相關信息確認后，自動或經集控中心 發命令啟動裝貨，到設定的裝載量后自動關閉， 停止裝載，并記錄最終裝載重量，數據回傳集控 中心。

在車輛裝料時，貨號核對、車號核對將是非 常重要的一個環節。過磅人員刷卡，把卡中的信 息讀到控制儀表中，儀表把這些信息和集控室傳 過來的信息進行核對，只有核對成功才能啟動裝 料。否則將不能裝料，勒令車輛下秤，直到情況 查清為止。為了做的再嚴密一點，可以再加一個 攝像頭來進行現場監控。

這樣做可以防止有人渾水摸魚，在加料之前 調換車輛，或調換卡片等舞弊行為。

(三）出廠結算管理

出廠結算要求對已裝載的車輛過集控室，進 行身份識別，磅號等信息進行核對，裝載量復秤 核對。核對無誤后進行結算，結算完畢，收款放 行。對于信息不符合的不給予結算放行，査明原 因后再給予處理。但對于任何處理，均要有明確 的存底，要經過網絡上傳公司。

車輛裝好貨后要進行結算，只有結算完成后 才能出廠，并且在結算時要對車輛的信息進行嚴 格的核對。在上一部分講到，車輛在裝料結束時， 控制儀表要把車輛的信息傳給集控室，集控室再 控制車牌識別系統對車號取樣到管理軟件。通過 讀卡操作把車輛的信息讀人軟件系統，進行第二 次信息核對。核對成功，把相應的單據打印出來 進行結算，結算完畢才可以放行。整個過程緊湊， 嚴密。可以防止各種舞弊的行為。

(四）集控中心

集控管理中心主要完成各分支點的監控、管 理、控制、調試和最終的數據管理和處理，并將 所得的數據傳送到企業的數據庫中，實現此處的 數據共享。

數據的管理和處理是集控管理中心的一項很 重要的工作，包括將數據分類進行存儲，統計。 并實現把各類型的數據生成報表，方便查閱和管 理。流程如圖3所示。

四、軟件系統

軟件系統可以對整個系統進行管理操作，包 括制卡，發送裝料命令，出廠結算，控制讀卡器 進行刷卡，控制車牌識別系統對車輛的車號進行 取樣等工作。

主要作用如下：

1.信息的顯示

實時顯示每個秤臺上視頻信息，實時顯示秤 臺上變化信息。

2.信息查詢

按過秤條件（車號、車型、客戶、品種、規格 型號、過秤時間）來査詢，并按客戶來分組小計。

3.信息記錄

記錄車輛的信息，車號、車型、裝載量、車皮、過皮時間；

記錄客戶信息，客戶代碼、全名、簡稱、可 用余額、使用狀態；

記錄物料品種信息，物料代碼、名稱、使用 狀態；

記錄計量單位信息，計量單位名稱、使用 狀態；

存儲視頻信息，方便以后檢查。

4.系統控制

控制讀卡器，對射頻卡進行管理，對稱重儀 表進行系統控制；

控制車牌識別系統對車號的取樣操作。

5.信息上傳

保存所有的視頻信息，并把視頻信息上傳公 司數據庫。

軟件系統把所有的信息生成圖表，上傳給公 司的數據庫，實現數據備份和共享。

五、主要的軟/硬件設備

軟件設備：

公司已經專門為此系 統開發了一款管理軟件，而且已經使用一些系統 上，客戶反映效果很好。如果廣大的用戶在做這 種系統時想選一款好的軟件，則公司的這套 無人值守自動銷售軟件將是不錯的選擇。

硬件設備：

主要的硬件：地磅。

由于此系統是在傳統地磅的基礎上加其他 的硬件和軟件系統來完成的，所以說，地磅將 是此系統的核心。地磅的好壞將直接影響這個 系統的好壞。所以本人認為選擇高性能的數字式地磅將是不錯的選擇。而稱重儀表對系統的作 用是其它任何設備都無法替代的，稱重儀表的好 壞將直接影響到整個系統計量性能，裝載的準確 度，所以說在設計這種系統選擇一款高性能，高 可靠性的儀表，將是整個項目成功的關鍵。

公司開發的數字儀表 DS3將是一個不錯的選擇。相對于其他廠家生產 的數字汽車衡儀表，DS3主要有以下優勢：

第一、DS3儀表是一款抗干擾能力很強的數 字儀表，可以適應各種復雜的現場環境；

第二、DS3儀表的穩定性好，可靠性高，這 一點在許多的客戶現場上得到驗證;

第三、DS3儀表調試簡單，操作簡單。深受 廣大用戶的歡迎。

輔助硬件設備：

1.計算機設備：計算機是整個系統的關鍵設備。

2.道閘：可以防止車輛前沖，結束時對車輛放行。

3.紅外光幕：可以檢測上秤的車輛是否完全 上秤。

4.車牌識別系統：可以自動識別車號，并把 識別的車號上傳上位機軟件。

5.信號燈：指示車輛是否可以上秤。

6.讀卡器：可以對射頻卡進行讀寫。

7.攝像頭：可以對現場進行實時監控。

六、總結

隨著技術日新月異的發展，社會對地磅稱 重技術的要求也越來越高。為了滿足廣大企業的 需求和更好的服務于客戶，基于地磅技術的無 人值守銷售系統將是一個很好的選擇。同時這種 大型的系統也為廣大的衡器企業和衡器元器件生 產企業帶來無限的商機。本人只是淺顯的談了一 下基于地磅技術的無人值守銷售系統，可能會 有很多不足的地方，借本文拋磚引玉，希望大家 能來共同討論和完善此系統。