隨著電力、冶金、煤炭、石化等行業(yè)資源的緊缺，計量的準確、可靠、高效及信息化建設直接關系到企業(yè)利潤最大化目標的實現(xiàn)。無人值守地磅智能稱重系統(tǒng)是企業(yè)實現(xiàn)計量信息化的伙伴，也是提高計量效率、克服人為誤差等弊端、降低企業(yè)管理成本及資源損耗的手段。本文將對無人值守智能稱重系統(tǒng)在地磅聯(lián)網計量中的應用進行具體分析。

系統(tǒng)概況

無人值守智能稱重是指地磅在無人干預的情況下自 動迅速、準確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程， 工作人員可遠程對計量數(shù)據(jù)進行監(jiān)控、查詢、統(tǒng)計、打印、 結算等。系統(tǒng)主要組成部分為：無人值守汽車衡智能稱重 系統(tǒng)、遠距離微波自動識別子系統(tǒng)、三個點圖像即時抓拍 子系統(tǒng)（車頭、車廂、車尾）、自動語音指揮控制子系統(tǒng)、 計量安全（防作弊）子系統(tǒng)、遠程控制（維護）系統(tǒng)、車 輛行駛指示系統(tǒng)及其他附件。系統(tǒng)具有車輛信息自動識別、 自動語音指揮、稱重圖像即時抓拍、紅綠燈顯示、擋車器 指揮、計量安全、遠程監(jiān)管等主要功能。

系統(tǒng)具體實踐與應用

實現(xiàn)雙向過衡智能稱重

本系統(tǒng)滿足雙向過衡稱重的要求，雙向均可實現(xiàn)（無 人值守）地磅智能稱重。整個系統(tǒng)運行起來后只需在重 車地磅房安排一個人，負責打印票據(jù)和接收系統(tǒng)自動打 印出來的地磅單給司機，可大大節(jié)省人力、物力、財力。

遠距離微波自動識別子系統(tǒng)（UHF RFID)

可自動識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位、 貨名、有無歷史黑名單記錄等各項信息，并判斷其過汽車 衡合法性。識別距離達6m以上，如果是授權的合法車輛 則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過地磅稱重。

電子車牌即微波射頻卡，采用915M無源電子芯片， 芯片可讀寫，具有2048bit內存信息容量，識別距離可達 8m以上，芯片里記錄了車輛的車牌號、車型、車主、運 輸單位、貨名、有無歷史黑名單記錄等各項信息。

電子車牌分為固定式和臨時式兩種。

長期過往稱重的車輛發(fā)放固定式電子車牌，將車牌授 權后貼到車的前擋風玻璃上。固定式電子車牌為不可揭車 牌，是車輛的唯一身份證，揭開則損壞。這樣可有效防止 交換車輛信息的作弊模式，如套牌車、張冠李戴（小車過 毛大車過皮）等等。

臨時式電子車牌為外部臨時車輛用的一種輔助識別形 式，是具有卡座，可插拔的模式。臨時式電子車牌應盡可 能少用，因為存在交換卡作弊的可能，增加了人工確認監(jiān) 督的工作量，例如：系統(tǒng)設定允許月度辦理3次以內者（包 括3次）為臨時車輛，超過3次者需要辦理固定電子車牌。 如超過3次，則系統(tǒng)將鎖定給該車的辦理權，提示該車應 改辦固定電子車牌。

自動語音指揮控制

整個稱重過程由語音系統(tǒng)自動指揮控制，15s內完成 整個稱重流程。整個稱重過程免除人工干預，完全由語音系統(tǒng)自動控制完成。如：“請向前開，停在稱臺中間”；“毛 重稱量完畢，請離開稱臺”等。

車輛行駛指示系統(tǒng)（紅綠燈和掊車器）

在車輛上地磅或下地磅期間都有紅綠信號燈指 示；顯示綠燈的同時擋車器起桿，允許車輛上地磅或下地磅。顯示紅燈時，不允許車輛上地磅或下地磅。

三個點圖像即時抓拍子系統(tǒng)（車頭、車廂、車尾）

系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界 面，可在車輛稱毛重（皮重）時記錄其稱重瞬時保留稱重 車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟 件界面里顯示前次稱量時的即時圖片，一方面起到對照作 用，看該稱重車輛是否一致；另一方面作為歷史計量狀態(tài) 存檔，可供計量管理部門或其他管理部門查詢。針對臨時 過汽車衡的車輛更加具有意義，一方面記錄了每次稱重的 即時狀態(tài)，如出現(xiàn)問題下次可以作為黑名單追查；另一方 面也起到了威懾效應，使得有作弊想法的臨時車輛在抓拍 面前望而生畏。

計量安全（防作弊）

對于車輛不完全上地磅和稱重增加配重等作弊情況 加以自動判斷識別，通過設置皮重超差報警功能和紅外探 測系統(tǒng)可以有效地防止作弊。

皮重超差報警功能

某一輛車第一次到計量點稱皮重時（假設皮重為 lot)，系統(tǒng)會自動記錄下該皮重，當該車第二次到計量點 稱皮重時，（皮重假設為8t)，若將系統(tǒng)皮重超差報警設 置為2t,則此時系統(tǒng)會認為該車皮重超差過大（兩次的皮 重差額達到2t)，有作弊嫌疑，系統(tǒng)會提示不能稱重，需 對該車做認真地檢査。

紅外線防作弊功能

在稱體兩端各安裝一對紅外線探測系統(tǒng)，紅外線設備 通過專用線纜連接到智能控制器。系統(tǒng)利用紅外技術對過 地磅車輛停車位置進行判斷，當光束被阻擋時（車輛沒 有完全上、下地磅），紅外線設備發(fā)出報警信號，并將 信號發(fā)送到智能控制器，地磅微機稱量管理軟件系統(tǒng)從 智能控制器提取信號，檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止讀取 稱重數(shù)據(jù)，稱重流程被終止。當過地磅車輛全部在稱臺 面上時，紅外線對接成功，系統(tǒng)才予以過地磅計量。

本系統(tǒng)用到的硬件設備主要有：紅外線對射器、專用 屏蔽線纜、專用電源、智能控制器等。

若車輛處于作弊狀態(tài)：沒有完全上汽車衡；車輪壓在 地磅兩邊；有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進行 語音警告，一般有如下幾種情況：

稱皮重時，車輛后輪不完全上地磅或車輛前 輪沖出汽車衡，造成皮重比實際重量小。

稱毛重時，后面的車輛前輪壓上汽車衡或前面 的車輛后輪壓著地磅，從而導致正在稱量的車輛毛重數(shù) 值比實際重量大。

這樣計量的凈重數(shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實際

重量大。

多類型、個性化報表

該系統(tǒng)依據(jù)不同的條件進行數(shù)據(jù)査詢。如：按車號査 詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位査詢，按時間查詢等，且能 進行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種 報表（多種報表格式），也可以按査詢結果打印，可根據(jù) 客戶要求制作個性化報表，同時系統(tǒng)能打印每一車稱重數(shù) 據(jù)，也能按運輸單位或其它任意條件匯總打印報表。

對統(tǒng)計管理部門可用分類、匯總等多種方式查詢及打 印稱重現(xiàn)場的歷史數(shù)據(jù)，并可根據(jù)具體情況與地磅聯(lián)接， 對現(xiàn)場實施遠程監(jiān)控。

客戶端遠程監(jiān)管系統(tǒng)

無人值守智能稱重系統(tǒng)為網絡版的計量管理系統(tǒng)，計 量人員于前臺操作，管理人員通過后臺客戶端來對計量數(shù) 據(jù)實時遠程監(jiān)管、統(tǒng)計、查詢、分析及打印。依據(jù)管理人 員的不同權限，客戶端操作上有多種層次權限劃分。

系統(tǒng)安全性

稱重軟件安全性

嚴格的分級用戶權限設置，系統(tǒng)日志保存每個操 作員的歷史操作記錄，系統(tǒng)運行安全可靠。

本系統(tǒng)具有嚴格的權限管理，普通票據(jù)員只能看 到一些功能，但不能修改，或根本看不到一些功能，系統(tǒng) 管理員具有最高杈限，可以修改部分稱重信息，但相關稱 重數(shù)據(jù)不能修改。

本系統(tǒng)把票據(jù)員的每一次動作（進入稱重、退出 稱重）均記錄下來，系統(tǒng)管理員可以隨時查看。

系統(tǒng)采用SQL SERVER數(shù)據(jù)庫，且上有密碼， 具有良好的穩(wěn)定性及糾錯能力。系統(tǒng)提供定時自動統(tǒng)計、 存儲數(shù)據(jù)設置功能。

網絡安全性

網絡傳輸協(xié)議采用TCP/IP通訊協(xié)議，保證數(shù)據(jù)的安 全性。系統(tǒng)采用點對點的聯(lián)網方式，在授權下通過安全口 令訪問，不通過INTERNET網，無病毒侵犯。公司為客 戶免費安裝瑞星殺毒軟件，防止用戶自裝軟件所帶來的病毒。

結語

無人值守智能稱重系統(tǒng)在地磅聯(lián)網計量中的應用， 將使計量企業(yè)在人力成本、作業(yè)效率方面得以改善，同時 在可靠性、安全性、準確性方面得以提高，在經營活動中 具有推廣意義。