本文介紹了汽車衡在安裝和使用中常被忽略并影響到正常計量的問題及 解決的方案。旨在保證汽車衡的正常使用。

汽車衡作為現代企業貿易結算，企業內部 核算的主要計量工具,得到廣泛的普及和應用。隨 著越來越多的企業管理者計量意識的增強，對電子 汽車衡的準確度也越發重視。筆者在對本地區衡器 的檢定中，發現一些容易被忽視的,影響汽車衡 正常計量的主觀、客觀原因，略抒己見，以供企業和 同行參考。

一、汽車衡基礎的建造

基礎的地質條件。大多數企業與衡器廠家簽 訂購買合同后，在收到衡器廠家的基礎施工圖紙后，自行選址施工。在選址過程中，企業都會選擇一個 寬敞交通便利的地方，但往往疏忽了對土質的選擇。 隨著現代交通運輸的發展，貨車載重量越來越大，汽車衡的噸位也越來越大，對基礎的要求也越來 越高。若基礎建造的土質較為松軟，長期重車過磅， 容易造成基礎整體或者局部下陷，傳感器不能良好 接觸秤體，導致傳感器輸出電壓失準，影響正常稱 量。建議在選擇基礎時，盡量選擇土質強度較高的地 方，對于地質條件不好的，則應采用基粧，澆灌標號 較高的混凝土，方能保證基礎的牢固性。

選址問題。部分企業安裝汽車衡選擇在 地勢較低處建造，而且很多設計為坑式，若坑式基礎 排水設施設計不當，很容易造成坑內積水，使傳感器 與接線盒受潮，輕則引起稱量不準，重則發生短路。 建議選擇基礎時盡量選擇地勢較高處建造，或設計 為引坡式。引坡式基礎的優點在于：一是可以減輕進水受潮問題；二是兩邊斜坡式可以減緩重車上秤 速度，避免因速度過快,巨大沖力造成秤體變形;三 是便于電子汽車衡的日常清理和維護。

基礎的施工。基礎施工時，一定要保證水平， 特別是地基板的水平尤為重要，板面水平度應不大 于1/500，承重點地基板的水平高度差不得超過 3mm。只有地基板水平，才能確保各只傳感器正常受 力，保證正確的數據輸出。基礎的強度要求砼強度必須C30。

在開挖和澆灌基礎時，要在地基底層敷設鋼筋 地網，并焊接弓丨出到地面，以作秤體的接地引入端。

二、汽車衡的安裝

衡器的安裝也是一個不可忽視的環節，部分衡 器廠家的技術人員在安裝電子汽車衡時粗心大意， 敷衍了事，其結果是使汽車衡的無故障工作時間縮 短，故障頻出，給用戶帶來了損失。以下介紹幾點在汽車衡安裝過程中容易被忽視但又十分重要的 問題。

1.秤體的水平。衡器，顧名思義就應該在平衡、 水平的狀態下進行稱量。有的技術人員安裝時圖簡 便，安裝前不檢查基礎水平，安裝后也不測量秤體的 水平情況，該調整水平的也不調整，使電子汽車衡在 使用中各傳感器受力不均，造成數據輸出不正常，稱 量失準，嚴重的甚至造成秤體變形。建議安裝技術人 員認真用水平測量工具，對所安裝的電子汽車衡進 行水平測量，若存在有高差，則應墊上薄鐵板達到水平，使安裝質量得以保證，切實做到秤體水平，計量 準確。

2.限位螺栓與限位板的安裝。秤體兩側的限位 螺栓是為了防止秤體在使用中發生劇烈晃動時產生 不可恢復的移位現象而設的裝置，而限位板則是與 限位螺栓相對應地安裝在基礎的兩側，使秤體在晃 動幅度較大時，限位螺栓能夠有效地將秤體控制在 限位間隙中，防止秤體因沖擊力過大而產生永久性 移位。部分安裝技術人員在汽車衡安裝過程中， 忽略了限位螺栓與限位板的距離，甚至基礎施工時， 限位板安裝位置不當，限位螺栓沒能對應限位板，在 巨大外力作用下，限位裝置不能起到限位的作用。 建議在基礎施工時,一定要在掌握秤體和限位螺栓 的具體尺寸后，再對應安裝限位板。安裝人員在雜安 裝完成后，調節秤體縱橫向限位間隙在3~5mm以內。

3.布線問題。汽車衡的布線問題十分重要。 傳感器線纜是傳輸電信號的介質，是汽車衡的 命脈。若在安裝過程中不注意對線纜的保護或線纜 布局零亂、不規范，則容易受到外電場和磁場的干 擾，或受到鼠、蟲咬損破壞，或穿過秤體內部時，易被 秤體孔洞磨擦破皮損壞造成不能正常信號傳輸。因 此，在汽車衡安裝時，一定要注意傳感器的線纜 布局規范合理，各傳感器線纜盡量從秤體內部穿過 再接入司磅房，內部穿線要用塑料套管保護線纜，并 且秤體內部的穿線孔洞要打磨光滑，不能有毛刺。 無法從秤體穿過的線纜則應盡量讓其懸空，裸露在 外或必須置于地面的，應用PVC管套上后再接入司 磅房，切忌裸露的線纜直接置于地面,切忌異物擠壓 線纜，將線纜拉得過緊。保護好線纜才能保障傳感 器正常的數據輸出。

4.接地裝置與避雷裝置的安裝。汽車衡的 接地是指秤體要用銅網線與地基板可靠連接，目的 是防止秤臺在遭受偶然瞬間的大電流、高電壓時，電 流能及時通過接地裝置泄入地下，從而起到保護傳 感器的作用。電源的接地是指接入儀表的電源插孔 端要有可靠的接地，以防止電源線路因某處故障意 外短路，導致損壞儀表和傳感器。避雷裝置是指在 靠近秤體的某高處建造安裝避雷針，將雷電直接引 入地下，防止雷電擊中秤臺，避免造成儀表、傳感器 等電子器件的損壞和危及人身安全。按照要求汽車衡秤體和電源都應有很好的接地且接地電阻不 大于4歐姆 ;在雷電髙發區的汽車衡還應安裝避 雷針，消雷器等避雷裝置，接地電阻< 4歐姆。有了可靠的 接地與避雷裝置，才能保證汽車衡的正常計量。

三、汽車衡的使用與維護

1.車輛應低速駛上秤臺，車速低于5km/h，然后 緩緩剎車，車輛應直線行駛,車停穩后計量，避免因 上秤速度過快，剎車過猛，沖力過大造成秤體移位。 有必要在汽車衡入口處安裝減速帶，或明示上 秤速度必須在5km/h以下。

2.汽車上秤時，應盡量停于秤臺中心位置，并且 嚴禁超秤量稱量。由于衡器可能存在角差，所以稱量 時汽車應盡可能停在秤中間部位，而不要偏重于某 一邊(或某一頭），造成傳感器受力不均勻，影響稱量 準確度。若秤在長時間都偏于某部位稱量或承壓，則 容易造成傳感器和秤體變形。當被稱量物體重量大 大超過稱重傳感器所能承受的最大安全載荷時，會 使彈性元件產生不可逆轉的永久性形變，導致傳感 器損壞。

3.應注意衡器的清潔。對于工作環境較為惡劣 的汽車衡，常常會有煤塊、石子或泥塊等掉落在 秤體四周的間隙中，將秤卡死。應經常注意對汽車衡的清掃，清理四周的異物，經常打掃秤臺底部， 防止雜物堆積，使用前檢查秤體是否靈活晃動。

4.禁止在秤臺上進行電弧焊操作，若必須進行， 要對傳感器采取有效的保護措施。稱量系統供電的 同一相線上不得分接感應負載,如門鈴等。汽車衡的工作環境不應存在電磁、振動或電源干擾。

5.磅房應不準閑人進入，以防止非司磅人員對 秤亂操作或誤操作，造成損壞。

6.按期及時地對汽車衡進行檢定。根據 JJG539-97《數字指示秤檢定規程》規定，用于貿易結 算的衡器必須進行強制性檢定，檢定周期為一年。對 于某些使用頻率過高，稱量較重的汽車衡，應將 檢定周期縮為半年，方能保證量值的準確性。

上述問題是汽車衡在安裝和使用中常常遇 見又常常被人忽略的問題，在汽車衡的安裝和 使用過程中，我們要及時發現各種故障，并由專業技 術人員排除，保證汽車衡的正常使用，切實發揮 它在經營管理和貿易結算中的作用。