簡述汽車衡在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域中頻繁使用造成的常見故障，從汽車衡的結(jié)構(gòu)、工作原理的角度進(jìn)行分析并結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)提出解決方法。

在電子技術(shù)不斷發(fā)展的今天，隨著經(jīng)濟(jì)水平 的提高，電子衡器在日常生活中所占比例正穩(wěn)步 攀升，產(chǎn)品種類也隨之多種多樣。在電子衡器大家族中汽車衡在對外貿(mào)易和企業(yè)內(nèi)部物流周 轉(zhuǎn)中起著至關(guān)重要的作用，結(jié)合我從事計量工作 30多年的經(jīng)驗(yàn)來簡要分析汽車衡常見故障和 排除方法。

一、工作原理

汽車衡是由稱重顯示儀表、稱重傳感器、 接線盒和秤臺等部件構(gòu)成的，其原理是秤臺上的 重物在重力作用下使傳感器發(fā)生形變，傳感器電 橋產(chǎn)生輸出與重物重量成正比例的模擬信號，再 由儀表過濾放大，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號在儀表窗口顯 示重量值。

二、故障分析及排除

汽車衡不論是新安裝的還是使用多年的 多會出現(xiàn)一些故障。首先要找出故障部位，一般 為二大部分：一是顯示儀表，二是秤體（包括傳 感器和接線盒)。

最簡單的方法是借助模擬器來區(qū)分故障來自 儀表還是秤體。使用方法如下：將稱重顯示儀表 背后的信號線插頭拔下，將模擬器插頭插入，接 通儀表電源，觀察儀表是否正常工作。如果正常 工作則表明稱重顯示儀表沒有問題，故障在秤體 或接線盒；如果工作不正常，則表明故障在稱重 顯示儀表或供電電源部分。

如果是秤臺故障可先檢査限位裝置，隨后再 分步驟檢查。

接線盒是否有水汽、接線有無短路。

模擬式傳感器故障排査：在儀表測電情況 下，在接線盒內(nèi)用萬用表檢査正激勵和負(fù)激勵電阻 值，阻值大約為4oon/傳感器數(shù)。用萬用表測尊 總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，大約為 250.0/載面數(shù)。如果這個步驟査找沒有問題則按 下步繼續(xù)査找，將砝碼依次放在秤臺各個載面的 傳感器角上，査出可疑傳感器或者脫開傳感器 +si、-si端。在不通電的情況下電阻值應(yīng)為350n 左右（需要考慮不同廠家或不同型號的傳感器可 能輸入和輸出阻抗值不一樣)。

三、案例

(一）案例一，合肥某煤廠，一臺50t的汽車衡稱重時發(fā)現(xiàn)偏載誤差很大，物料放在秤臺 上三個地方顯示重量值相差幾百公斤，而且重復(fù) 性很差，同樣的一部車兩次上磅結(jié)果100kg誤差。

故障分析：這種現(xiàn)象顯然是秤體方面的原因， 檢查重點(diǎn)是秤體是否有雜物頂住，限位裝置是否 頂住秤體以及傳感器是否損壞，經(jīng)檢査秤體下及 周圍無異物頂住且限位裝置正常。然后用10t砝碼 測偏載時發(fā)現(xiàn)有一個角顯示9200kg,其相鄰的三 個角分別為①9960kg,②9980kg,③10000kg。由 此判斷（1)角傳感器損壞，更換該角的傳感器 后，秤恢復(fù)正常。

(二）案例二，一臺80t汽車衡工作中經(jīng) 常出現(xiàn)信號有時中斷有時好且汽車一上秤臺儀表 就顯示錯誤或欠載的符號。

故障分析:排除外部環(huán)境因素后、檢查信號 電纜。

因顯示儀表和秤體之間通過一根七芯屏蔽 電纜線來連接，該電纜用來給稱重傳感器供電又用來傳輸傳感器接線盒的輸出信號到儀表。檢査 發(fā)現(xiàn)連接儀表的信號線被老鼠咬傷，時斷時連， 汽車上磅時產(chǎn)生震動，造成儀表顯示不準(zhǔn)，將電 纜線剪斷重新剝線焊接信號線接頭，故障排除秤恢復(fù)正常。

總之，汽車衡的故障大都是使用不當(dāng)或 保養(yǎng)不到位造成的，特別是用于貿(mào)易結(jié)算汽車衡的單位必須強(qiáng)化計量管理人員的責(zé)任心。每 天使用時要檢査汽車衡秤臺秤底以及四周有無雜 物頂住，限位間隙是否正常，傳感器周圍有無被 接遙控器的線頭。禁止在秤臺上動用電焊以免燒 壞傳感器給企業(yè)帶來不必要的損失。