汽車衡的正確安裝，直接影響到整個稱重系統的精度和長期穩定性，目前我國汽車衡的使用非常廣泛。如何正確安裝和使用并及時發現故障，就必須熟悉汽車衡的工作原理，本文結合自己的工作實踐介紹了一些實用方法。

一、安裝汽車衡要注意的幾個問題

隨著電子技術的日益發展，汽車衡的使用越來越普遍。由于汽車衡安裝的不妥當，會經常出現故障，影響使用的事屢見不鮮。為使良好的產品具有良好的性能，在安裝過程中就要采取相應的有效措施。以下是汽車衡安裝過程中必須注意的幾個問題。

（一） 安裝的選址問題汽車衡的安裝位置，一是要盡量避開風道，因為風力在四級以上會影響稱量的準確性；二是汽車衡怕水淹和潮濕，要避開水道；三是要避開高壓電線，因為在下雨時高壓線下面的汽車衡容易受干擾；四是汽車衡器的兩邊要盡量有一段不小于磅體長度的直線坡道，不能轉急彎，否則會影響汽車衡的正常使用。

（二） 基礎施工問題汽車衡的基礎無論是尺寸誤差，還是基準面的

誤差，都要求很嚴。施工單位一定要在弄清基礎圖的情況下，嚴格按圖紙要求施工，有不明白的問題，可向當地計量部門或生產廠家咨詢，決不可馬虎了事，降低施工質量，以致影響秤的計量性能。

（三） 防雷問題

汽車衡一旦遭雷擊，傳感器及稱量顯示儀表都有可能損壞，造成經濟損失。因此在安裝中一定要注意防雷擊問題。下面介紹一般的防雷擊措施。

（1） 安裝避雷針。避雷針高度的確定，應是避雷范圍能覆蓋整個汽車衡，避雷范圍的確定一般是以避雷針為圓心，以其 1.5 倍的高度為半徑劃一個圓，圓圈之內就是避雷范圍。

（2） 汽車衡的秤體要接地。接地電阻不大于 4Ω，如何接地，一般在安裝圖紙中有說明，這個地線，如上所說，決不能和避雷針地線共用，但該地線可以和顯示儀表的地線共用。

（3） 傳感器上下墊板之間，在短導線連接起來，當有感應電流時，能避開傳感器。

（4） 傳感器本身要有防雷擊措施，有的傳感器本身安有避雷管，有的采用絕緣措施來避雷擊。（四）供電問題（1） 供電電源要安裝穩壓裝置，稱重儀表的供電范圍一般是 187V~242V 之間，超過這個范圍儀表不能正常工作，而且有損壞的危險。

（2） 供電電源要使用照明電，不能接在動力線上，這是因為動力線的電壓不穩，大的動力設備一旦關機，其瞬間電壓會突然升高，容易損壞稱重儀表和傳感器。

（3） 稱重儀表要有良好的接地，如果穩壓電源的接地能傳到稱重儀表上，那稱重接地就良好。

（4） 電鈴的供電電源不要和稱重儀表的供電電源共用，要專門從另外的相線中引出供電電源。因為電鈴在工作時，會產生上千伏的感應電勢，對稱重儀表極為不利，嚴重時會損壞稱重儀表和傳感器。

（5） 供電電源的零線不要帶電，而且該零線不可和地線接在一起，否則容易損壞顯示儀表的傳感器。

二、汽車衡常見故障的判斷

汽車衡是工礦企業及大宗物料貿易結算中使用較多的一種穩重計量器具。和其他儀器一樣，由于種種原因引起故障。一是傳感器或稱重儀表性能差，二是信號線損壞。信號線引起的故障大多數是突然的故障，而傳感器和稱重儀表的故障大多數是漸變的而且會越來越嚴重。

（一） 傳感器和稱重儀表引起的故障判斷方法：把信號線從稱重儀表上拔下所有傳感器接線，然后單個接到接線盒上。打開儀表電源，只要是儀表顯示穩定，就說明儀表是好的，則再換另只傳感器試驗。若所有傳感器試驗后儀表顯示極不穩定，則說明儀表有問題。

（二） 稱重儀表的顯示大多數時間是穩定的，有時會變動 1 個 ~2 個分度，這種故障大多數是電源引起的。一是電源接在動力線上，同一電源系統內使用電焊機、電機、硅可控等設備時，會產生多次諧波干擾，使顯示不穩定。一旦以上設備停用，顯示便恢復穩定。解決的辦法是脫離動力線或加裝電源凈化稱重儀表外殼帶電的情況，引起儀表顯示不穩定。一旦零線上不帶電，這種現象就會自行消失。

（三） 稱重儀表顯示數字雖然穩定，但空秤時就已顯示一定量的數值，而且清空秤時不能歸零，這種現象可能是某只傳感器零點輸出過大引起的。若在可調的范圍內，可重新調空秤。若調不到空秤狀態，則只好更換那只有問題的傳感器，究竟哪只傳感器有問題，就得用萬用表來測試各個傳感器的輸出信號。測試方法是：將某只傳感器輸出端從接線盒上拆下，撕開儀表電源，測量傳感器輸出端電壓信號，在空秤情況下，（秤臺壓在傳感器上） 該電壓應在 0.7mV~1.2mV 左右，若大于 2mV 以上，則說明該傳感器零點輸出較大。若無數字萬用表，可用逐只拆卸的辦法，一旦拆下某只傳感器后，空秤能調出來，則說明該只傳感器零點輸出較大，須更換。

（四） 打開儀表電源后，儀表空秤不歸零，也不能清零，雖然能將空秤調為零，但是稱量不準確，這種故障一般是某只傳感器引起的。最好的判斷辦法是有兩個人在各承重點上走一遍，某一個承重點的顯示若有異常，則說明該承重點的傳感器已損壞。

（五）汽車衡稱重后不歸零，稱重儀表留有一定的數值 （一般是 1 個 ~3 個分度），而且不是定數，或稱重時就不準確，這種故障一般是附邊卡住，限位器與秤體接觸上了，或秤體下方有障礙物等引起的。

（六） 重車連續稱重，汽車衡沒有歸零的間隙，此時若停止稱重，汽車衡不歸零，留有一定的數，這種情況主要是傳感器的蠕變或秤體剛性差造成的。在這種情況下，汽車衡應該每工作 1 小時 ~2小時就停止稱重幾分鐘，使空秤有恢復時間，然后再繼續工作。

（七） 下雨后一開機顯示儀表就亂跑數，而且數字較大，這種故障可能是接線盒進了水或是信號線有的地方進了水造成的。

（八） 雷雨天過后一開機，儀表不顯示，或是顯示很不正常，此種現象一般都是遭到雷擊引起的故障。這可能是儀表損壞或傳感器損壞，也可能兩者都損壞。