汽車衡作為一種計量準確、使用方便、易于拆裝的計量 器具，己經越來越多地應用在工礦企業、港口、工程建設及物質 收購點等領域。電子汽車衡主要由秤臺、秤重傳感器、連接件、 接線盒與顯示儀表組成。電子汽車衡的安裝、調試、使用等環節 之間有著密切聯系。筆者根據自己多年的實踐，就汽車衡的安裝、調試與維修淺談幾點經驗和體會。

一.汽車衡的安裝

1.選址。子汽車衡應安裝在比較適宜寬敞的場地，因為 電子汽車衡安裝后占地面積較大，所以選址時一定要避免車輛 上下時形成急轉彎，否則將影響車輛上下時的安全、汽車衡的計 量性能與使用壽命。

2.安裝。汽車衡的基礎應設計成一個整體結構，基礎 下素土要夯實，素土上要鋪30 ~40mm厚的碎石或3/7的灰土。 基礎中的各承重點上放置秤重傳感器，為了防止基礎內存水，承 重點處應高于基坑地面，各承重點要有足夠的承重力。為了保 證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承重點有如下要求， 單塊承重臺水平度要不大于1 /500，各承重點間高度誤差不大于 3mm，以防止水平度誤差不符合要求致使傳感器受力軸線產生 偏差。為達到以上要求，要采用下列方法：（1)在建造電子汽車 衡承重基礎時，按圖紙尺寸各個承重點做出預留孔。（2)安裝時 先將傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準士 0以下尺寸處固定，混凝土在24小時后，調整承重板，使單塊承 重板水平度達到1/500，各塊承重點間的高度差不超過±3mm.

傳感器安裝時，要確保鋼球位于彈性體球窩及上鋼球座中 間，使傳感器垂直受力;水平限位器軸向間隙應適當，限位器的 支座高度要盡量低，以提高強度；秤臺與護邊的間隙控制在10 一 15mm;限位器安裝好后，調整間隙在5mm左右，限位器的安裝 一定要牢固。

二、汽車衡的調試

安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應與基 礎任何部位接觸，秤體與四周護邊鐵間距為10mm ~ 15mm.

調試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重量 接近最大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用 力矩扳手擰緊各稱重傳感器高強度螺栓。

1.用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如 存在不一致，可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻，以減壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調整到各只稱重傳感器輸出一致。

調試一般可用重量法進行，即將1/10最大秤量的砝碼，依 次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并 用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調 整各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調電阻，減少相互 間的差異量，但旋轉方向和旋轉量也一樣。

2.承重點調試好后，將相當于最大秤量的砝碼均勻地加到 承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法， 使顯示值與砝碼值一致后，取下砝碼，并確認空秤顯示為“0”即 可。最后，將最大秤量分為若干份，其中須包括該秤的最小秤 量、最大秤量及允差改變的各個稱量點，要求各點的稱量誤差不 大于各量點的最大允差要求。

三.汽車衡的維修

1.開機后不顯示。先檢查穩壓器有無220v電壓輸出，再檢 查儀表電源線保險管，如均正常，再查儀表內部的變壓器。

2.開機后自檢正常，但不能進入秤重狀態，而是出現全“ 8” 或其他出錯信息，按置“零鍵”不起作用。（1)電纜和傳感器本身 有問題。打開接線盒，斷開各傳感器的引線，用萬用表查每個傳 感器的電阻，若阻值均正常，則表明傳感器及其引線未壞；如有 一個不正常，就檢查對應的引線，引線沒問題，故障就出現在傳 感器本身，需更換。（2)在使用中，未按操作規程操作，出現誤操 作，導致軟件程序破壞。此時，應對儀表進行初始化操作。（3） 儀表故障。用模擬器信號輸入，判斷儀表是否正常。

3.秤重不準確或儀表不回零。（1)傳感器系數發生變化。 ()線性不好。檢查傳感器是否發生位移限位器是否卡死，臺 板與底座間有無異無，秤臺與護邊是否卡住。

4.儀表示值不穩漂移。（1)電源電壓波動大，應加裝高精 度穩壓電源，將電壓調整在220v (—15 %- +10%)之內。（2)地 線未接好，由于靜電存在，沒有可靠接地時，不能將靜電及時釋 放出去，形成干擾源，造成儀表漂移。（3)接線盒電纜線受潮導 致絕緣電阻下降。用吹風機對其烘干可排除。（4)傳感器受損 或電纜絕緣層破損。逐項檢查并修復。（5)秤臺與護邊間隙有 異物，限位裝置受損，都可使儀表產生漂移所以秤臺周圍的環境 一定要干凈。（6)儀表故障。儀表模擬放大及A/D轉換部分受 潮或放大器性能降低，換上模擬傳感器輸入，若顯示仍飄移，一定是儀表前置放大電路損壞，需專門檢查放大電路單元。