簡要介紹了80噸地磅的計量原理；重點介紹了其安裝調試步驟和操作方法；詳細總結了運行中的故障分析 和處理措施。

0.前言

SCS80噸地磅是世界上較為先進 的全電子模塊化地磅，它具有故障自診斷、數字 濾波、自動清零與跟蹤、自動去皮、自動清皮、欠載 和超載狀態顯示，以及支持以太網和數據輸出、自 動打印等豐富功能，方便用戶管理；同時秤臺結構 采用型鋼組焊，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部 剛度都有很大改進。80噸地磅在水泥廠是重要衡 器,用于進廠各種物料和出廠水泥、熟料等稱重計 量，設備狀況的好壞直接影響到公司的生產和經 營,因此維護好汽車衡,使其正常運行是電氣技術 人員的責任。我公司所采用的就是采用SCS- 80t型電子汽車衡,下面 就我公司80噸地磅的計量原理和使用中的故障 分析與處理作一介紹。

1.80噸地磅及傳感器工作原理

SCS- 80t地磅稱重容量為80t,最小分度 20kg,臺面尺寸3mX18m 8只30t的傳感器分布 在承重秤臺下方的彈性體應變梁上。被稱量重物或 載重汽車置于承重秤臺上，在重力作用下，秤臺將重 力傳遞至承重支撐頭（連接件）使稱重傳感器彈性體 產生形變。同步地使粘在彈性體應變梁上的電阻應 變計發生形變而改變電阻值，由于應變計是連接成 平衡電橋式的，應變計電阻的變化會引起電橋的不 平衡，從而輸出與重量數值成比例的信號給稱重儀 表，儀表內的線性放大器將電信號放大，再經模擬/ 數字(A/D)轉換后變成數字信號，最后經儀表的微 機處理機（CPU)對信號進行處理后直接在儀表上顯 示重量數據；通過配置打印機，即可打印稱量數據； 另利用計算機系統可實施計量數據的綜合管理。

傳感器內部基本原理如圖1所示?；菟沟请姌?/span> 電路中R1、R2,R3,R4為應變片，其電阻值與其所 承受的壓力成比例，當應變片拉伸時其阻值增大；而 當其壓縮時阻值減小。因此，根據電橋原理可得：

大器放大、濾波器濾波后被調制成符合規定模擬信 號送入A/D轉換器進行模數轉換,將模擬信號轉為 可處理的數字信號，主處理器再根據預先設定好的 參數和策略對送來的數字信號進行運算和處理，最 后將處理和運算的稱重結果顯示在CRT上以供使 用，可打印或以通訊的方式傳輸給計算機進行數據 綜合處理。在此過程中，A/D轉換器是至關重要的， 其數據轉換的精度決定了80噸地磅的稱重精度。

2.80噸地磅的調試

安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤 體不應與基礎任何部位接觸，與四周護邊鐵間距應 為1045mm。調試前，須開機預熱15min，盡量用載 重量接近最大秤量的車輛，往返多次通過和在承重 臺上剎車停留，用力矩扳手擰緊各稱重傳感器高強 度螺栓。

（1）用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的 輸出電壓，如存在不一致，可分別調整接線盒中相應 兩只精密可調電阻，以減少相互間差異量。但調整時 必須注意，兩只可調電阻的旋轉方向要一樣，旋轉量 也要一樣，順時針轉動時其電阻減小，輸出電壓變 大，顯示值增加，否則反之。直至調整到各只稱重傳 感器輸出一致。

調試一般可用重量法進行，即將1/10最大秤量 的砝碼，依次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感 器上方的承重臺上，并用實差法準確測出各只稱重 傳感器輸出的差異量，同時分別調整各個承重點稱 重傳感器相應的兩只精密可調電阻，減少相互間的 差異量，但旋轉方向和旋轉量也一樣。

（2）承重點調試好后，將相當于最大秤量的砝 碼均勻地加到承重臺上，按照各種稱重顯示器的說 明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值一致 后，取下砝碼，并確認空秤顯示為“”即可。最后，將 最大秤量分為若干份，其中須包括該秤的最小秤量、 最大秤量及允差改變的各個稱量點，要求各點的稱 量誤差不大于各量點的最大允差要求。

（3）參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功 能鍵的正確性，提高80噸地磅的稱量準確度。

3.故障現象分析及處理

3.1故障診斷

查找故障位置。最簡便的方法是借助模擬器來查找。先將接線盒至儀表的信號電纜線解脫，將模擬 器的插座插入儀表接口，接通電源，看儀表工作是否 正常。如果儀表工作正常，說明故障在秤臺。

3.2秤臺故障分析

（1）限位裝置。限位裝置有橫向和縱向兩種，檢 查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應調整在2? 3 mm。

（2）接線盒。首先檢查接線盒有無水氣侵入，如 有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風機吹干。查找接線 有無短路，在接線盒里，用萬用表測量屏蔽線與其它 各線和秤臺的電阻，有無泄漏和短路；同時檢查各導 線與地線或信號電纜外層不銹鋼屏蔽線有無泄漏和 短路。

(3)傳感器。首先在儀表加電狀態下對傳感器 電源及輸出信號進行測量，如果異常，則著重檢查 傳感器的其他方面，以便確定故障部位。

在接線盒內用萬用表檢查正激勵和負激勵間電 阻值（在接線盒內通向儀表的信號電纜接線柱上 側），每個傳感器的阻值大約為400 歐姆。用萬用表測 量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻，每一截面 的阻值大約為2500歐姆，如果發現阻值不對即可查出 損壞的傳感器；如果這步查找沒問題，則繼續下一步 查找。將砝碼依次放在秤臺各個截面上，如果發現哪 個截面的示值不正確， 則再將砝碼放在這個截面的 傳感器角上，在通電情況下，測兩端的直流電壓，設 傳感器容量為K，它實際受到的力為F，則電壓值應 為 12.5*2F/K(mV)。

3.3檢修步驟與實例

80噸地磅的修理可采用觀察法、替代法、儀器 檢查法、使用代碼診斷法等方法進行檢修，通常要綜 合運用幾種方法，但要注重采用科學的步驟，不斷積 累經驗，才能迅速找出故障。

3.3.1檢查供電電源

供電電源參數為：地線一零線間電壓< 0.2V， AC;零線-相線間電壓220V±22 V，AC;地線-相線間電壓220 V±22 V，AC;

我廠80t地磅儀表曾出現顯示不穩、數據大 范圍跳動故障。經檢查發現中間接線盒內的信號線 中激勵電壓為11V多且不穩（而正常值為12V)，接 線板上的+EX接線孔虛焊。后用短接線直接把此+ EX接線端與儀表過來的+EX端相連，故障解決。

3.3.2檢查各接地點

電源接地、儀表接地、秤體接地、接線盒接地、傳 感器保護接地、總電纜線屏蔽接地、穿線導管接地等 都應確保穩妥、牢固。接地電阻應符合要求，否則可 能存在干擾使儀表顯示產生飄移。

康達水泥新安裝80噸地磅使用不久后出現數字漂 移現象。檢查發現是其中一個傳感器信號電纜內層 屏蔽線與電纜外層不銹鋼屏蔽線有短路現象，二者 之間形成通路形成干擾電流。后我們將內層屏蔽與 外層屏蔽線斷開，漂移現象消失。另外一次稱重顯示 儀外殼觸摸有麻感，檢查發現由于急于使用在安裝 時使用了臨時電源，未采用接地線，造成電源與機殼 漏電故障，后安裝正式的具有保安接地線的單相三 線制配電方式，上述現象消除。

3.3.3檢查傳感器部分

(1)傳感器檢查。外觀密封是否良好，導線有無 受潮、斷裂、接地或短路，傳感器連接件有無斷裂，0 型圈是否破損，底部聚四氟乙烯是否脫落等等。另外 可在儀表加電源狀態下將傳感器分別脫開（注意在 拆裝傳感器接線時應將儀表電源斷開）。觀察儀表顯 示值變化情況，如果原來顯示飄移，而現在穩定，則 說明被脫開的傳感器損壞或有故障，需拆下進一步 檢查；如果傳感器連接線有斷頭或松動，則應接好焊 牢，而且一定要做好連接線外部防護，以免因為接頭 受潮而引發儀表顯示值異常故障；若屬傳感器內部 故障，則需返廠維修。

我公司80噸地磅儀表顯示負超載故障。我們檢查 發現有兩個傳感器的信號電纜線被老鼠不同程度咬 破，吊起秤臺后，發現縱向限位和連接件斷。更換兩 個新傳感器，焊好限位，換上好的連接件，重新標定調試，故障解決。

我公司80噸地磅零點發生漂移故障，在稱量十幾 噸重貨車時，與另一臺秤相比，少1t多，通過檢查判 斷為傳感器性能變壞所致。用5t砝碼壓角，發現有 兩個傳感器誤差最大，一個比標準重量少200kg多，另一個少500kg多，而其余6個傳感器基本正 常，分析是誤差最大角上的傳感器損壞，更換后故障 解決。

(2)檢查傳感器限位。有無頂死現象，卸荷螺釘 是否頂住傳感器。橫向限位間隙應<2mm，縱向限 位間隙應<3mm，卸荷間隙<2mm。如果間隙過小， 則有可能使秤體頂死，顯示數據跳變；如果間隙過 大，傳感器位置變化顯示數據亦不正常，這時應適當 調整間隙螺釘，并清除間隙處各種積料積灰等異物， 注意在處理時不要碰斷或損壞傳感器接線。

我公司80噸地磅曾出現零點不穩總是跳變100kg多，判斷是機械部分故障，經檢查，限位都正常，只是 中間有個連接件松動，吊起秤臺用水準儀測量基礎， 發現幾個角的平面位置最大相差達1cm。后用不銹 鋼板重新墊平找正，安裝接線后，故障解決。

4.結語

以上是對80噸地磅原理及故障現象分析、檢查和 處理方法簡單介紹，此外還要注意加強正常的維護 保養工作，在出現故障時不能盲目的行動，要遵循由 外而內，由簡而繁的順序進行檢查和維修，相信問題 很快會迎刃而解的。