無(wú)人值守汽車衡是稱重行業(yè)的新生代產(chǎn)物，電子信息化和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的科技精華合二為一， 智能操作系統(tǒng)，簡(jiǎn)單有效的使用流程深受用戶的青睞。

一、概述

礦業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)礦產(chǎn)的合理開發(fā)和應(yīng)用關(guān)系 到國(guó)家和整個(gè)民族的未來.，電子汽車衡是礦業(yè)日常管理中不 可或缺的重要設(shè)備之一，因此將最新的稱重技術(shù)——無(wú)人值守汽車衡應(yīng)用于企業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)中，并從中發(fā)揮基礎(chǔ)作用，是 企業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志.，

二、系統(tǒng)功能

1、信息識(shí)別系統(tǒng)，使用刷卡和攝像監(jiān)控輔助方式，通 過讀卡器讀射頻卡來識(shí)別汽車車號(hào).射頻卡內(nèi)記錄有車號(hào)、 車主、自重、貨物名稱等信息。使得過秤方式更快捷、更準(zhǔn) 確.，所以每個(gè)過秤車輛必須先制作卡片.，只有持卡才能過秤 如果由于某種原因不能采集到自動(dòng)獲取的車號(hào)，可以授權(quán)操 作員進(jìn)行手動(dòng)輸入。

2、稱重?cái)?shù)據(jù)的獲取。計(jì)算機(jī)通過秤重儀表讀取重量數(shù)據(jù)， 數(shù)據(jù)通訊使用串口終端（HL-RSRJ)，串口終端使得計(jì)算機(jī) 硬件系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)儀表分離開來，它們都認(rèn)為是掛在網(wǎng)絡(luò)上的 —個(gè)終端，每個(gè)計(jì)算機(jī)都可以訪問現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備（當(dāng)然需要有 訪問權(quán)限）.，系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)處理后判斷汽車是否停穩(wěn)，并且 通過限位裝置判別汽車是否完全上秤，如果完全上秤則可以 稱量，否則稱量軟件拒絕稱量.

3、服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù).，數(shù)據(jù)服務(wù)器使用Win2000 Server 操作系統(tǒng)，使用Omde數(shù)據(jù)庫(kù).，把現(xiàn)場(chǎng)推理后的重量數(shù)據(jù)保 存在數(shù)據(jù)庫(kù)中

4、紅外對(duì)射,:，通過高速公路專用光幕裝置檢測(cè)汽車是 否完全上秤，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給計(jì)算機(jī)

5、車道燈控制系統(tǒng)。檢斤終端計(jì)算機(jī)與開關(guān)量?jī)x表通 信來控制紅綠燈指揮汽車上下秤

6、數(shù)據(jù)打印.，在出凈重時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)票據(jù)打印機(jī)給每個(gè)車 輛出據(jù)膀單

7、視頻監(jiān)控系統(tǒng),:，采用攝像機(jī)對(duì)車輛前、后、上、下 圖像采集抓拍，供人工遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛檢查。設(shè)置計(jì)算機(jī)、攝 像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、信號(hào)控制卡、觸發(fā)器和泛光燈等設(shè)備. 硬盤錄像機(jī)采集到的所有視頻錄像都保存在本地，可以通過 網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)查看錄像內(nèi)容

三、軟件功能及特點(diǎn)

3.1功能

軟件本身有各種查詢統(tǒng)計(jì)功能，可以生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表 和打印磅單，也可以生成表格或文本文件

3.2特點(diǎn)

1.多個(gè)固有的字符型字段名稱可重新定義2.防作弊功能，確保誠(chéng)實(shí)計(jì)量3.用戶權(quán)限設(shè)置功能：可為每一個(gè)管理人 員和操作人員設(shè)置不同的權(quán)限和密碼，保障數(shù)據(jù)記錄、系統(tǒng) 運(yùn)行安全可靠.，4.自動(dòng)記錄操作日志：以便對(duì)重要操作過程 進(jìn)行自動(dòng)跟蹤,:，5.設(shè)有皮重報(bào)警功能：如果用車號(hào)配對(duì)方式 稱重時(shí)，當(dāng)車輛皮重超過一定范圍時(shí)，系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)車輛皮重 超限的提示信息.6.具有稱重現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控/稱重圖像抓拍功能

四、檢斤方式

4.1自動(dòng)檢斤

車輛完全上稱后系統(tǒng)會(huì)提示“已完全上稱，請(qǐng)下車刷卡” 系統(tǒng)從射頻卡中讀出車輛包含相關(guān)的信息，同時(shí)寫人并保存 相應(yīng)的一檢稱重?cái)?shù)據(jù).

4.2手動(dòng)檢斤

在外進(jìn)貨物時(shí)（如煤、炭、柴油、襯板、磨球等）或自 動(dòng)檢斤出現(xiàn)故障時(shí)選用手動(dòng)檢斤程序。同樣的，所有檢斤數(shù) 據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)，方便日后統(tǒng)計(jì)、查詢.

五、工作流程

無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)可自動(dòng)完成稱重計(jì)量及數(shù)據(jù)記錄處 理和自動(dòng)打印榜單.，計(jì)算機(jī)通過串行口接收儀表發(fā)送的稱重 數(shù)據(jù)，解析后生成稱重記錄，最終將數(shù)據(jù)記錄存人Oracle實(shí) 時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中.，榜單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設(shè)置，可以自定義 報(bào)表和榜單名頭，還可以按不同類別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并打印 日報(bào)表和月報(bào)表數(shù)據(jù)同時(shí)保存在本地的電腦和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù) 器中，在網(wǎng)絡(luò)通訊故障時(shí)，亦能進(jìn)行正常的稱重

1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機(jī)，上面已經(jīng)錄人汽車 車號(hào)等內(nèi)容。

2、車輛上稱停穩(wěn)后，司機(jī)下車刷卡，同時(shí)攝像機(jī)自動(dòng) 拍下車輛車號(hào)的照片，保存在電腦里.

3、電腦讀取儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)并保存.

4、司機(jī)確認(rèn)檢斤結(jié)果，稱重完畢，語(yǔ)音提示：檢斤完畢，

請(qǐng)下稱

5.取出卡片后前往裝貨地（一選、

6、在裝貨地刷卡，以此區(qū)分裝貨地點(diǎn)

7、重車再次上稱刷卡，確認(rèn)檢斤信息，同時(shí)打印檢斤 小票，司機(jī)帶卡和小票下稱，一個(gè)檢斤工作流程完畢.

六、結(jié)論

真正做到業(yè)務(wù)流程一體化，各部門之間既相互協(xié)作，又 互相監(jiān)督和制約,在單機(jī)環(huán)境下靠人工傳遞大量單據(jù)從而實(shí) 現(xiàn)部門之間信息溝通的辦法，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也難以避免跑 冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生.，因此，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)取代單機(jī)系統(tǒng)是我們必 然的一個(gè)選擇.