本文闡述了如何通過增加一些硬件設備和管理軟件，使傳統汽車衡變成無 人值守智能汽車衡，提高計量管理水平，減少人為作弊漏洞，降低企業管理成本，提高計量 效率。

1 .概述

無人值守汽車衡管理系統是在全電子汽車 衡的基礎上，增加計算機、現場顯示儀表、車 號識別器、現場監控、讀卡器和稱重管理軟件 及打印機等構成。該系統不需要現場管理人員的操作干預，能自動完成稱重計量、數據記錄 和處理、自動打印磅單、數據上傳等功能。該系統能支持各種稱重儀表，可與正在使用的多 臺電子汽車衡聯機使用。本套系統從原理上考 慮了各種因素的影響，杜絕了很多計量和管理 上的漏洞，是安全可靠的，同時本系統實現了 信息的自動采集和自動備份的功能，保障了數 據庫的安全可靠。

無人值守智能汽車衡管理系統是將現代IT 技術（信息技術、音視頻控制技術和車道管 理技術融入計量管理中，使汽車衡等傳統稱重 升華為智能稱重，提高了計量管理的信息化水平，加上管理部門對計量數據的遠程網絡監管 及視頻監控等，徹底防止計量中人為誤差、人 為作弊的漏洞及不安全隱患，降低企業管理成 本和資源消耗，提高了計量效率。

2.系統簡要

利用目前成熟的電子汽車衡、成熟的車號 識別系統、成熟的視頻監控技術和計算機集合 在一起，實現稱重信息、現場圖像信息、現場 設備控制信息、數據自動采集系統和聯網傳輸 為一體的無人值守智能汽車衡管理系統。通過 該系統，可以實現在危險、偏遠環境下的遠程 計量功能。該系統實現的整個計量過程是有據 可查的，可以很好的避免人為干預作弊行為， 同時加強了對稱重設備的管理。該管理系統在 實際生產中有廣闊的市場前景，適用于各個行 業，例如：鋼廠的物料運輸、糧油的物流運 輸、煤礦煤場的煤的運輸及礦產資源的運輸等等。無人值守智能汽車衡管理系統具有網絡功 能,可以實現多種計量設備的聯合生產管理、 稱重信息的共享，對各個行業的管理人員提供 了優良的管理工具、管理資源，更能合理的調 度生產設備，從源頭上防止了管理上的漏洞， 有很高的經濟價值。

3.系統總體規劃

無人值守汽車衡管理系統主要由現場控 制、防作弊系統、客戶服務器和客戶服務端四 大模塊組成。

3.1現場控制部分主要是由車號識別器、 車輛分離器、智能欄桿器、信號燈和喇叭組 成。車號識別器主要實現被稱重車輛的車牌號 自動識別；車輛分離器主要實現車與車的分 離,避免前一輛車和后一輛車同時稱重；智能 欄桿器主要是從物理上隔離前后車輛，不能同 時在汽車衡秤臺上；信號燈和喇叭主要是給司 機一定的提示：車輛是否稱重完畢，是否可以 開走。

3.2防作弊系統是該管理系統的關鍵之關 鍵，它主要是由多臺低照度日夜型攝像機、紅 外報警裝置和傳感器內碼監控組成。低照度日 夜型攝像機主要是對汽車衡的四周環境和現場 操作室進行監控管理；紅外報警器主要是在稱 重禁區內探測人體的紅外線信號，防止稱重過 程中的人為干擾；傳感器內碼監控主要是防止 人為的干擾稱重傳感器信號，導致稱重數據的 改變，杜絕人為干預。

3.3客戶服務端主要是管理人員使用的, 管理人員通過聯網的計算機可以任意查看現場 的實際工作情況，隨時查看稱重信息，方便生 產上的管理。

3.4客戶服務器主要是對所有信息進行管 理,是該系統的核心。該軟件主要是采用可視 化程序語言VISUAL BASIC 6.0設計的，該軟 件界面友好，使用簡單。相對整個系統而言, 它就是系統的中樞，所有信息的查詢、統計都 是在該系 統中 完 成的 。

4.系統方案

本系統根據各個場所用途的不同，制訂了 兩種技術方案，解決不同場所的需求。

4.1方案一

工作流程：當貨車慢速駛入稱重車道時， 安裝在入口處的入口車輛檢測線圈被觸發。觸 發信號通知入口攔車器起桿，同時入口處信號 燈由綠燈變為紅燈，提示后方車輛停車等待。 當貨車到達秤臺車輛檢測線圈時，線圈被觸 發。觸發信號驅動車號識別攝像機抓拍，車號 識別系統通過RS232方式將識別出的車牌號碼 傳輸給智能稱重儀表。當貨車完全行駛到汽車 衡臺面上后，入口攔車器落桿。貨車在汽車衡 臺面上剎車停穩后，司機下車去機柜處取貨物 稱重打印磅單，在司機走下秤臺面后汽車衡逐 漸平穩，稱重數據逐漸穩定，當數據穩定后， 儀表按照設定格式輸出打印，打印完成后司機 取走磅單，同時儀表通知出口攔車器起桿，同 時出口信號燈由紅燈變為綠燈，提示貨車完成 稱重并駛離汽車衡。貨車慢速駛離汽車衡，當 貨車車尾離開出口車輛檢測線圈后出口攔車器 落桿，同時出口處信號燈由綠燈變為紅燈，入 口處信號燈由紅燈變為綠燈。下一輛貨車在看 到入口綠信號燈后，慢速駛入車道進行稱重。 在整個稱重過程中，監控系統實時錄像，并根 據需要上傳圖像或由上級調用本地錄像。每一 次稱重過程完成后儀表按要求向上級上傳數 據,包括時間、車號、重量和其他數據等。管 理人員在根據磅單對司機進行處理時，根據時 間或車號等檢索信息調用數據庫內信息進行比 對,同時調看錄像機內錄像，確認車輛完全停 止在秤臺面上并符合操作要求，司機或其他人 員沒有作弊行為后方可進行磅單處置。方案一結構不意圖和結構模型圖，如圖1、圖2所示。

4.2方案二

工作流程：當貨車慢速駛入稱重車道時， 安裝在入口處的入口車輛檢測線圈被觸發。觸 發信號進入計算機，計算機通知入口攔車器起 桿，同時入口處信號燈由綠燈變為紅燈，提示 后方車輛停車等待。當貨車到達秤臺車輛檢測線圈時，線圈被觸發。觸發信號進入計算機, 同時驅動車號識別攝像機抓拍，車號識別系統 通過RS232方式將識別出的車牌號碼傳輸給計 算機。當貨車完全行駛到汽車衡臺面上后，計 算機通知入口攔車器落桿。貨車在汽車衡臺面 上剎車停穩后，司機下車去機柜處取貨物稱重 打印磅單，在司機走下秤臺面后汽車衡逐漸平 穩，稱重數據逐漸穩定，當數據穩定后，計算 機按照客戶要求內容格式輸出打印，打印完成 后司機取走磅單，同時計算機通知出口攔車器 起桿，同時出口信號燈由紅燈變為綠燈，提示 貨車完成稱重并駛離汽車衡。貨車慢速駛離汽 車衡，當貨車車尾離開出口車輛檢測線圈后出 口攔車器落桿，同時出口處信號燈由綠燈變為 紅燈，入口處信號燈由紅燈變為綠燈。下一輛 貨車在看到入口綠信號燈后，慢速駛入車道進 行稱重。在整個稱重過程中，監控系統實時錄 像，記錄貨車在稱重區域內的每一個活動細 節，并根據需要上傳視頻或由上級調用本地錄 像。每一次稱重過程完成后計算機將本臺車輛的相關數據洳時間車號、重量和次數等） 和視頻截取圖片相疊加（合二為一）進行保存 或同時按要求向上級上傳數據激據為每一臺 攝像機的視頻截取圖片，在每一張圖片上同時 顯示本臺車輛的相關數據。管理人員在根據 磅單對司機進行處理時，根據時間或車號等檢 索信息調用數據庫內信息進行，或同時調看錄 像機內錄像，確認車輛完全停止在秤臺面上并 符合操作要求，司機或其他人員沒有作弊行為 后方可進行磅單處置。方案二結構示意圖和結 構模型圖，如圖3、圖4所示。

5.系統主要功能

5.1計量信息采集

通過安裝的汽車衡，可以實現對進廠或者 出廠的車輛進行稱重，通過皮重及毛重的自動 計算，得到運輸車輛的貨物總重量，同時把該 總重量和預先設置的車輛信息匹配起來，例如 把車輛的車牌號、車輛類型、車輛所屬單位、 聯系方式等儲存到數據庫中，當車牌識別系統 識別出車牌號時，操作人員只要確定車牌號沒 有問題，就可以點擊鼠標，把此次的稱重信息 和車輛信息關聯起來，減少人工輸入，提高工 作效率，并且減少人為失誤的因素，也可以由 系統自動識別車號，自動儲存數據。大量信息 存儲在數據庫中，每當到月底或者年底的時 候，需要統計各種貨物信息的時候，只要查詢 人員自定義一些條件，系統就可以自動進行查 詢和數據統計，形成一定內容的報表，給管理 人員提供了很大的幫助，節約了大量的時間， 同時也減少了大量的人力資源成本，提高了經 濟效益。

5 . 2 顯示功能

當需要稱重的汽車，進入汽車衡秤臺上進 行稱重時，通過電纜線連結，稱重儀表把重量 信息直接顯示在控制電器柜上面的顯示屏幕 上，實現稱重儀表和控制電器柜顯示屏幕同步 顯示，供相關司機人員觀看。

秤上指示：

如果秤臺上沒有車，入口信號燈為綠色, 表示其他車輛可以通過；出口信號燈為紅色。

如果秤臺上有車，入口信號燈為紅色，表 示其他車輛暫時等待不能通過；出口信號燈為紅色。

如果貨車需要駛離秤臺，入口信號燈為紅 色，表示其他車輛暫時等待不能通過；出口信 號燈為綠色，表示已經稱重完畢的車輛通過了 汽車衡秤臺，完成了稱重。

5.3查詢功能

通過操作界面，操作人員可以人工輸入查 詢條件，例如：輸入日期，可以查詢當天之內 的所有稱重信息；輸入車牌號，可以查詢數據 庫內所有有關該車牌號的稱重信息。

5.4信息維護

可以把經常用的信息提前儲存到數據庫 中，例如：經常來提貨發貨的車輛信息、經常 有業務關系 的單 位 信 息 、 經常 需 要稱重 的 貨 物 資料信息、經常來往的司機駕駛證信息等等。 這些常用信息要進行數據備份，最好把備份信 息儲存到其他設備中，當系統有問題的時候， 可以實現信息恢復，保證數據的安全。

5.5用戶管理

通過軟件超級用戶的管理功能，管理人員 可以添加、刪除用戶，同時對不同的用戶名進 行不同的權限設置、密碼設置。例如：現場操 作人員只能進行數據信息的輸入，不能進行數 據信息的刪除，如果要刪除，需要管理人員來 確定并進行刪除，保證數據信息的可靠性，避 免現場操作人員作弊行為。

5.6參數管理設置

通過操作界面，可以對汽車衡的稱重顯示 器進行有關設置，例如：傳輸方式、傳輸波特 率、稱重顯示器編號等等。同時也可以通過操 作界面，把正常數據的保存時間等進行設置， 合理利用信息的儲存空間。

5.7打印功能

通過系統自帶的打印表格，可以通過本地 或者網絡打印機進行打印，節約了打印設備， 減少了設備投入。

5.8系統黑匣子

正常情況下，根據汽車上下汽車衡的時 間，記錄每一次稱重信息，在數據庫中自動排 序，同時記錄每次稱重信息是否被打印過，如 果該稱重信息被打印過，不允許現場操作人員 重復打印，如果真需要重復打印，需要管理人 員來確認后，登錄管理人員賬號，由管理人員 來進行重復打印。由于各個用戶的權限不同， 現場操作人員不可以查看數據庫信息，只能由 管理人員隨時查看現場情況監控和以往信息查 詢等。

5.9圖像監控

通過在汽車衡秤臺四周安裝的日夜型攝像 機，對汽車衡周圍環境進行24小時不間斷監 控。當現場保存稱重信息的時候，同時截取當 時攝像機的顯示圖像，并把該圖像和稱重信息 關聯起來，一起儲存下來。當該車輛進行下次 稱重的時候，通過車牌信息，自動調出該圖像 信息，供現場操作人員進行對比，同時檢測毛 重、皮重稱重的車輛是否一致，杜絕車輛司機 的作弊行為。通過聯網功能，管理人員通過賬 號登陸，可以隨時查看現場攝像機的圖像信息 及正在稱重的稱重信息，保證監控現場操作人 員是否有作弊行為。如果有作弊行為，通過時 間查詢，調出當時錄像，確認事實，對現場操 作人員進行懲罰。

5.10系統的安全性

本系統軟件采用目前市場上最成熟的微軟 最新版SQL Sever2010數據庫，該數據庫主要 就是為企業提供數據管理方案的，該數據庫具 有儲存數據多、安全系數高、運行速度快等特 點。

5.11系統聯網

通過光纖可以把現場各個環節的汽車衡和 辦公區域的計算機連接起來，實現設備聯網功 能，通過軟件客戶端，管理人員可以在任一辦 公室中，隨時查詢現場稱重信息及以往信息, 同時也可以實現比對相同車輛在不同汽車衡皮 重的稱重信息，對比車輛信息、汽車衡計量精 度是否有問題，給生產管理提供了有力保障。

5.12復磅功能

毛重和皮重可以進行復磅，復磅時，兩次 稱重的誤差可以進行設定，如果復磅時，誤差 超過設定值將會進行提示。

5.13監控功能

監控功能主要分為兩大塊：現場操作人員 的監控和管理人員的監控。

現場操作的人員的監控：可以通過攝像機的圖像查看汽車衡秤臺上是否有人，需要稱重 的車輛是否完全到達汽車衡的秤臺上，駕駛室 內是否有司機，該車輛每次計量的皮重是否一 致，現場車輛和以前儲存的車輛信息是否一致 等，防止現場司機的作弊行為。

管 理 人 員 的 監 控 ： 管 理 人 員 通 過 遠 程 監 控，可以查看現場的工作情況，查看現場操作 人員是否按照要求進行操作，主要防止現場操 作人員工作失誤或者操作人員和司機聯合作弊 行為。通過這兩大塊監控，可以實現監控鏈， 避免管理上的漏洞。

5.14計劃控制功能

財務部門在財務微機上輸入合同單位的計 劃合同數量或計劃合同金額后，磅房在稱重過 程中可以直接調用這些信息，該合同單位的車 輛每次過磅后，系統會自動在計劃合同數量或 計劃合同金額中減去，當合同單位拉的貨物超 過合同數量或合同金額時，磅房系統會給出提 示或不予稱重。

5.15財務結算功能財務部門可以對過磅的貨物進行運費結 算、貨款結算、運費和貨款結算。并且可以對 結算的車輛圖片調出查看。

6結論

通過在原有 汽車衡上增 加 計 算 機 、 現 場 顯 示儀表 、 車號識別 器 、 現場監 控 、 讀卡器和 稱 重管理軟件及打印機等構成設備，達到無人值 守智能汽車衡的要求，通過管理部門對計量數 據的遠程網絡監管及視頻監控等，徹底防止計 量 中 人 為 誤 差 、 人 為 作 弊 的 漏 洞 及 不 安 全 隱 患，降低企業管理成本和資源消耗，提高計量 效率。