動態汽車衡采用了先進的電子測量及動態稱重技術，在保持一般地磅計量準確度的基礎上，具有體積小、輕便、安裝簡單、便于移動、造價低等優點，可動態靜態轉換，當汽車車時速 <10 公里/小時，過秤不用停車，可以實現連續的動態汽車稱重，并能自動打印結果，實現無人值守操作。

運用動態汽車衡作為工作平臺，開發出來的智能稱重管理系統可以廣泛應用在建筑施工、煤炭運輸、冶金礦山、港口、發電廠等大型企業，通過更改計算機控制軟件，實現不同用戶的使用要求。

一、產品性能

1.動態汽車衡

動態汽車衡主要由承載器（稱重平臺）、稱重傳感器、稱重儀表、接線盒等零部件組成，還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機系統和穩壓電源等外部設備。

當被稱重汽車單軸（雙軸）重量經兩側輪胎作用于承載器上時，使承載器受到一個垂直向下的力，此力通過承載器使稱重傳感器彈性體產生微小變形，稱重傳感器內部電阻橋路阻抗失去平衡輸出與重量成正比例的電信號，經線性放大器，A/D 轉換成數字信號，由微處理器處理后，在稱重儀表上顯示單軸（雙軸）重量，在汽車各軸分別稱重后，稱重儀表可自動完成累加功能，通過稱重儀表顯示出汽車的總重量，完成一次整車稱重過程。

2.智能稱重管理系統

在動態汽車衡的基礎上，采用計算機控制儀表的方式，在計算機上安裝專用稱重軟件，并增加非接觸式IC 卡、攝像機、無線對講系統等設備，形成智能稱重管理系統。該系統可實現自動計量，車速在5km/h 以下時，準確度可達千分之三。

當司機將記錄有汽車車號等信息的非接觸式IC 卡，貼近路邊的IC 卡讀寫器，系統識別成功后，道閘自動開啟。汽車以小于 5km/h 限速勻速駛過秤臺，稱重管理系統的操作界面中顯示汽車重量。如果車輛的皮重預先稱好或錄入，則計算機自動計算并顯示出凈重。當汽車全部通過道閘后，道閘欄桿會自動落下，在引路的合適位置設置的攝像機，可在操作界面中實現監視過車情況，在車輛駛上秤臺的同時還可以自動抓拍車輛圖像，用以人工識別車牌，檢驗IC 卡讀寫器識別的正確性，也為不使用IC 卡方式時人工遠程鍵盤錄入車號提供依據。每次稱重的數據均按車號對應存儲，構成稱重管理數據庫。稱重管理軟件可提供多種查詢、統計方式，可隨時打印稱重單據和報表，并將數據和報表的網絡上傳，為加強操作室與外部的信息溝通,系統還設置了多路無線對講系統，司機可以在IC 卡讀寫處與操作室人員進行互通對話。

二、動態汽車衡結構圖（見圖1 所示）

三、設備投資與效益分析

1.設備與場地

（1）動態汽車衡的稱重平臺是由鋼結構件組成，需要用到部分機加工設備和焊接設備，利用從化利新廠的設備基礎上增加部分專用設備和工具，如標準法碼、起重設備及專用工具等可以滿足稱重平臺生產的需要。

動態汽車衡的其余部分是外購件，暫時不涉及生產設備投入。動態汽車衡需要較大的試驗測試場地，能把稱重平臺安裝在試驗路面，以稱重平臺為中心的前后路面為輔助車道，輔助車道的長度應大于最大軸距的1.5 倍，兩邊車道要在同一水平面內。

（2）智能稱重管理系統需要開發控制軟件，開發人員需要配置必需的開發工具，如計算機、打印機和網絡設備，測試對象如IC 卡和IC 卡讀寫器，攝像機，對講機等，估計以上投入資金約￥3~5 萬元。

智能稱重管理系統的測試場地與動態汽車衡測試場地基本相同。

2.效益分析

（1）動態汽車衡效益分析

動態汽車衡的市場銷售價格為：

DCS-30K  55000~60000 元。

DCS-40K  60000~68000 元。

DCS-50K  80000 元。

根據以上比對分析，扣除設備成本和銷售成本，每套動態汽車衡的利潤估計為25000~30000 元。

（2）智能稱重管理系統效益分析（見表4）

智能稱重管理系統市場銷售價格為：15.5~18 萬元。

根據以上比對分析，扣除設備成本和銷售成本，每套智能稱重管理系統的利潤估計為5~6 萬元。

四、市場分析

目前開發的動態汽車衡及智能稱重管理系統應用領域如下：

（1）DCS-30K 應用在公路部門計重收費，固定式超限超載檢車；環衛部門無人職守垃圾稱重管理系統；建筑行業高速公路工程建筑材料稱重。

（2）DCS-40K 重點是公路工程稱重材料統計。

（3）DCS-50K 重點是特大噸位車稱重，如電廠、水泥廠等。

五、執行標準

動態汽車衡執行企業標準Q/HDWQJ001-2004《DCS-K 動態-K 動態電子汽車衡》，要求達到靜態（Ⅲ）級，動態0.5 級；出廠檢定執行國家標準JJG539-97《數字指示秤檢定規程》；成套稱重系統的驗收執行企業標準Q/HDWQJ002-2004《智能稱重管理系統》。