1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)指的主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,包含了全部可聯(lián)網(wǎng)物品的管理與應(yīng)用。到目前為止,世界上比較得到認(rèn)可的物聯(lián)網(wǎng)的定義是:通過(guò)各種物品識(shí)別技術(shù),如射頻識(shí)別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、物品賦碼等物品傳感技術(shù),按統(tǒng)一約定的協(xié)議,把所有物品賦與唯一識(shí)別性后,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的連接互聯(lián),進(jìn)行各種數(shù)據(jù)交換和信息管理,來(lái)實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、實(shí)時(shí)定位、有效跟蹤、全方位監(jiān)控和遠(yuǎn)程化管理的一種物品網(wǎng)絡(luò)。

2物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略

2005年,在瑞士日內(nèi)瓦舉辦的WSIS(信息社會(huì)2005世界峰會(huì))上,ITU(國(guó)際電信聯(lián)盟)專(zhuān)門(mén)成立了“泛在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)(Ubiquitous NetworkSociety國(guó)際專(zhuān)家工作組”,為世界各國(guó)提供了在國(guó)際間相互討論相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)信息的常設(shè)咨詢機(jī)構(gòu)。根據(jù)這個(gè)工作組的報(bào)告,2005年,美國(guó)、歐盟各國(guó)、日韓等國(guó)都十分重視物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,都專(zhuān)門(mén)成立了相關(guān)的組織來(lái)推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在本國(guó)的應(yīng)用,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相應(yīng)的制定出符合本國(guó)利益的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。目前比較典型的有美國(guó)“智能電網(wǎng)”、“智慧地球”、歐洲“物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃”以及日韓基于物聯(lián)網(wǎng)的“U 社會(huì)”戰(zhàn)略等各自戰(zhàn)略。

此外，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始在物流、商品銷(xiāo)售、工業(yè)、軍事、農(nóng)業(yè)、建筑、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療、空間和海洋探索、礦產(chǎn)探測(cè)等領(lǐng)域開(kāi)展了很好的應(yīng)用。2009 年世界上的各國(guó)先進(jìn)的科技企業(yè)紛紛加速了物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略布局，以期在未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用上取得技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)上的優(yōu)勢(shì)。同年，我國(guó)也開(kāi)始重視物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的重要發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)提出了在金融、物流、安防、電力、交通等行業(yè)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)應(yīng)用。到目前為止，我國(guó)已在微型傳感器、傳感器終端機(jī)、無(wú)線智能傳感器、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和移動(dòng)基站等方面取得卓有成效的進(jìn)展，已建成材料、標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)體系、應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)的一整套產(chǎn)業(yè)鏈，傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系已形成初步框架，向 ISO 組織提交的多項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案已被采納,我國(guó)與德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)一起，成為物聯(lián)網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)國(guó)之一。

6、本系統(tǒng)的拓展應(yīng)用

運(yùn)銷(xiāo)車(chē)輛的定位與監(jiān)控

本應(yīng)用是將 GPS 定位系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分結(jié)合，通過(guò) 4G 應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的準(zhǔn)確定位以及跟蹤其實(shí)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，可在貨物流轉(zhuǎn)過(guò)程實(shí)施監(jiān)控，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)，加強(qiáng)企業(yè)的管理，切實(shí)增強(qiáng)用戶滿意度，有效提高服務(wù)質(zhì)量。

6.2 智能管理

根據(jù)對(duì)銷(xiāo)售實(shí)時(shí)的反饋結(jié)果來(lái)優(yōu)化工業(yè)的結(jié)構(gòu)和布局，減輕發(fā)展對(duì)資源和環(huán)境的依賴，是一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)管理者非常重視的一個(gè)問(wèn)題。本系統(tǒng)的應(yīng)用解決這一難題并提供了可行的解決方案。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)行中的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、質(zhì)量跟蹤的各個(gè)環(huán)節(jié)存在的生產(chǎn)效率低下、中間成本過(guò)高、銷(xiāo)售安排不合理以及用戶使用體驗(yàn)不能及時(shí)反饋的諸多問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)管理的及時(shí)、雙向、高效的效果，從而促進(jìn)整體生產(chǎn)效率的提升，最大限度的降低成本。